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2017年2月23日上午,在市海綿城市指揮部（原市委黨校，千佛山南路11號）實(shí)事求是樓三樓會(huì)議室召開了工程方案研討會(huì)。

為盡快解決馬鞍山路道路徑流雨水控制與利用工程的建設(shè)問題。會(huì)議由海綿城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室試點(diǎn)區(qū)域建設(shè)組組長、市市政公用局總工程師姜春華主持。海綿城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組專家組王建龍，市交警支隊(duì)樊強(qiáng)，市園林局張惠梓，市中交警大隊(duì)劉軍，市中園林局古穎，市中市政局劉志昂、朱建兵，市政設(shè)計(jì)院王平、董事，資產(chǎn)運(yùn)營公司呂曄、周揚(yáng)，城區(qū)水系項(xiàng)目部馮玉春、陳亮、夏峰,承建單位濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理高遵斌,及相關(guān)人員參加了會(huì)議。

會(huì)議聽取市中區(qū)市政局介紹了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程基本情況，市政設(shè)計(jì)院匯報(bào)了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程設(shè)計(jì)方案調(diào)整情況，與會(huì)部門負(fù)責(zé)人發(fā)表了對設(shè)計(jì)方案的意見和建議。

1、經(jīng)十一路至王莊路路段，維持原來由西向東單行機(jī)動(dòng)車道，取消了道路兩側(cè)停車道，對機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行隔離。關(guān)于機(jī)非隔離的形式，交警部門建議以1-1.25米寬綠化帶形式隔離；園林部門認(rèn)為，擬設(shè)綠化帶下墊層設(shè)有管線，回填材料不利于植物種植生長，同時(shí)由于該路段地處風(fēng)景區(qū)和商業(yè)、居住區(qū)，人流、車流密集，綠化管護(hù)難度大，建議仍以護(hù)欄形式隔離；市政部門提出擬設(shè)綠化帶下墊層設(shè)有污水管線，不利于后期維護(hù)，建議以護(hù)欄形式隔離。

2、王莊路至玉函路路段，維持原由西向東2個(gè)機(jī)動(dòng)車道、東向西1個(gè)機(jī)動(dòng)車道，關(guān)于非機(jī)動(dòng)車道位置，交警部門建議將現(xiàn)狀北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道引入北側(cè)人行道內(nèi)，南側(cè)不變。該方案涉及14棵楊樹需要遷移，園林部門對樹木遷移持謹(jǐn)慎態(tài)度，要求上報(bào)市領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

???濟(jì)南黃河路橋集團(tuán)工程管理人員蘇紅艷、羅國勇根據(jù)會(huì)議內(nèi)容積極與各部門取得溝通聯(lián)系，充分做好工程施工前的準(zhǔn)備工作，力求高效率高標(biāo)準(zhǔn)的完成此次工程建設(shè)工作。?

?? (文 張佳 ?編輯 劉俊兵)

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